La prima edizione del Premio Jacopone da Todi, voluto dallaStabat MaterAssociatione intitolato alla memoria del poeta tuderte, ha i suoi vincitori. SonoMaria Borio con “Trasparenza” (Interlinea) per la sezione poesia, Claudia Durastanti con “La straniera” (La nave di Teseo) per prosa e Delmoro con “Il primo viaggio” per canzone d’autore. L’edizione è under 40 sia per quanto riguarda i premiati (tutti nati a metà degli anni 80), sia per la composizione delle tre giurie che vedono la presenza di tregiovani ospiti, astri nascenti della critica letteraria e musicale: Lorenzo Cardilli, Dario Rossi e Giulia Cavaliere. La proclamazione avverrà durante le giornate autunnali di Iubel Festival (5-7 settembre).

Da regolamento, le opere si sono distinte per cinque tratti individuati a partire dall’analisi del lavoro jacoponico: propensione alla ricerca, connessione tra l’attività creativa e lo studio, rifiuto degli automatismi che garantiscono il consenso, capacità di dialogare attraverso la propria arte e tendenza a sfuggire le classificazioni consolidate.

Iubel Festival, che già a maggio ha ospitato un acclamatissimo Stabat Mater di Giocchino Rossini diretto dal Maestro Ezio Bosso, sarà la cornice il 6 settembre a Todi per la premiazione di Borio e Durastanti (il cui libro si è affermato recentemente anche nella cinquina dello Strega). In quell’occasione Cardilli e Rossi, accompagnati da Paolo Gervasi, spiegheranno le motivazioni dell’assegnazione e commenteranno le operecon le autrici.

Il 7 settembre sarà il turno della canzone d’autore con Delmoro, attualmente in alta rotazione radiofonica con il singolo “Dove siamo finiti” tratto dall’EP “Balìa”. Il musicista presenterà l’album d’esordio“Il primo viaggio” in un concerto d’atmosfera. L’esibizione sarà contenuta nel format Giardini Segreti. A presentare l’opera, i giurati Nicola Cappelletti e Giulia Cavaliere, che sempre il 7 racconterrà il suo saggio “Romantic Italia” (Minimum Fax) sulla canzone d’autore italiana.

«Le giurie – spiega Valentina Parasecolo, direttore artistico di Iubel – si sono riunite per settimane per giungere a decisioni unanimi che nel contemporaneo incarnino lo spirito divergente di Jacopone. Il tentativo è accendere un faro su opere significative e di farlo attraverso un percorso di critica ragionato da condividere con la comunità. Il risultato è una rosa di vincitori giovani, coraggiosi e autentici che ci auguriamo incontrino anche il favore del pubblico del festival.»

A maggio è stato comunicata l’assegnazione del premio Jacopone alla carriera a Patrizia Cavalli, la cui presenza è attesa per inizio settembre. Il programma integrale delle giornate autunnali di Iubel Festival sarà presto disponibile sul sitoiubelfestival.com.

La scorsa settimana sono stati consegnati i lavori di risanamento conservativo sulla copertura della scuola comunale dell’infanzia del Broglino situata nel quartiere Europa ed approvati dalla giunta comunale.

I lavori,precisa in un comunicato l’Assessore Moreno Primieri, sono stati finanziati attraverso il fondo nazionale per il sistema integrato dei servizi di educazione ed istruzione con un costo di € 37.000,00

Gli interventi sono stati finalizzati al ripristino del solaio di copertura riportandolo allo stato originario per meglio garantire il deflusso delle acque meteoriche. In pratica è stata rimossa la guaina bituminosa, che non era stato mai cambiata dagli anni ‘70, ma solo oggetto di rapporti.

La nuova guaina bituminosa è sicuramente più performante, sia dal punto di vista delle dilatazioni, sia della durata nel tempo, sia anche in riferimento alla tenuta rispetto agli sbalzi termici, comportandouna maggiore protezione delle strutture sottostanti.

Sono inoltre stati rimossi i vecchi bocchettoni con nuovi in rame per un migliore e più veloce deflusso delle acque meteoriche al fine di evitare con gli inconvenienti di infiltrazioni di umidità che erano stati riscontrati dal personale della scuola.

Inoltre, il tetto è stato dotato di sistemi di anticaduta (linea vita) al fine di garantire le ispezioni sopralluoghi sulla copertura in piena sicurezza da parte degli operatori

Il progetto è stato predisposto dal Servizio Opere Pubbliche del Comune che subito si è attivato dopo le verifiche sullo stato del plesso scolastico per risolvere il disagio all’attività scolastica ed evitare un potenziale pericolo per la salute sia dei bambini, sia del personale addetto.

Anche la nostra città è stata oggetto dell’annunciato piano di ridimensionamento del trasporto pubblico locale, a seguito delle difficoltà che l’amministrazione regionale si è trovata a fronteggiare, anche a causa dell’interruzione anticipata della legislatura, nel prevedere risorse certe a sostegno del servizio di trasporto su gomma.

I tagli che sono stati imposti ai comuni, con la drastica riduzione delle risorse, non possono essere accettati, né in generale, né per quanto riguarda la nostra Città. Non è possibile che, a metà anno, la Regione si accorga che non si hanno le risorse per un servizio tanto essenziale, come quello del Trasporto Pubblico.

Evidentemente, in questo momento, la gestione della Giunta Regionale è ormai incapace di assumersi gli oneri per garantire i servizi essenziali per i cittadini, i quali continuano a subire i disservizi di una politica che ormai è allo sbando.

Nel caso che ci occupa, il gestore dei servizi di trasporto aveva deciso di interrompere tutte le corse pomeridiane delle linee “A” e “B”, nel periodo dal 7 luglio al 10 settembre.

La proposta è stata subito giudicata inaccettabile dall’Amministrazione Comunale, tanto nel metodo, quanto nel merito. Nel metodo, in quanto appare davvero improponibile un taglio al servizio deciso unilateralmente ed a metà dell’anno di esercizio. C’è un contratto in corso e deve essere rispettato.

Nel merito, in quanto il nostro territorio è già penalizzato dalla sostanziale chiusura della Ferrovia Centrale Umbra e dalla atavica assenza delle Ferrovie dello Stato. Tagliare il trasporto su gomma sarebbe davvero risultata una mazzata insuperabile. Basti pensare alle conseguenze negative sul turismo di una tale imposizione.

Tuttavia, l’amministrazione ha ritenuto necessario non limitarsi alla denuncia di quanto stava avvenendo, ma ha preferito intervenire direttamente con Busitalia S.p.A., gestore del servizio, al fine di riuscire a ridurre i disagi per i cittadini.

In tal senso, il risultato ottenuto è andato oltre le più rosee previsioni.

La linea “A”, che fornisce il servizio da Piazza del Popolo, Via Roma, Via Matteotti, Via Carocci, Via Gramsci, Via S. Arcangelo, via del Sole, Via Borgonuovo, Cimitero Vecchio, Porta Perugina, Porta Amerina e Montelupino, continuerà con i seguenti orari di partenza: 07,40 – 08,00 – 08,25 – 08,45 – 11,45 – 12,05 – 12,30 – 12,45 – 13,05 – 13,45 – 14,05 – 17,45 – 18,05 – 18,25 – 18,45 – 19,05 – 19,25 – 19,45 – 20,05.

La linea “B”, che fornisce il servizio da Piazza Jacopone, Via Ciuffelli, Via della Consolazione, Porta Amerina, Via Cortesi, Cappuccini, Viale 1° Maggio, Stazione Pontenaia, Palasport, Via XXV Aprile, Via Tiberina, Villa Clara, Cimitero Nuovo, San Benigno, Collevalenza, Vocabolo Paradiso Torresquadrata, continuerà con i seguenti orari di partenza 07,16 – 07,51 – 08,20 – 08,50 – 11,50 – 12,50 – 13,30 – 14,27 – 18,50 – 19,35 – 20,05 – 20,20.

Grazie allo sforzo dell’Amministrazione e della comprensione di Busitalia S.p.A. sono stai ridotti al minimo i disagi per gli utenti nei mesi estivi. Un risultato di cui andare fieri, ma che non cancella la grave crisi in cui ci siamo venuti a trovare, a causa della mancata programmazione regionale.

L’obiettivo è di riuscire, con l’arrivo del mese di settembre, a ripristinare le intere corse del servizio.

Il restauro della statua prevede una pulizia superficiale del marmo e gli uffici hanno già inviato la richiesta per l’autorizzazione alla Sovrintendenza. Inoltre, puntualizza l’Assessore all’Urbanistica  Moreno Primieri, è stata avanzata richiesta alla Fondazione Cassa di Risparmio di inserire il significativo intervento all’interno del progetto dell’arredo urbano del centro storico che sta giungendo a termine grazie al contributo dell’Istituto Perugino. Riteniamo che anche questo sia un modo per continuare a conservare al meglio l’identità della città attraverso le vicende vissute prima e dopo l’Unità d’Italia. Progetto dell’arredo urbano, sottolinea Primieri, che con l’Amministrazione guidata da Antonino Ruggiano sta dando un nuovo volto a tanti angoli di Todi.

E quindi in occasione della ricorrenza dell’arrivo a Todi di Giuseppe Garibaldi l’11 luglio 1949 con gli ex combattenti della Repubblica Romana braccati dagli Austriaci, l’Amministrazione Comunale intende rendere omaggio al grande protagonista dell’epopea risorgimentale, nonché artefice dell’Unità italiana, annunciando ufficialmente la decisione del restauro della sua statua.

La straordinaria vicenda dell’eroe dei due mondi si è incontrata con la storia della nostra città e del nostro territorio che per questo gli ha dedicato una Piazza, una statua e persino il cipresso secolare alto 36 metri e della circonferenza di 2 metri, piantato sempre nel 1849 da un tuderte nel sottostante giardino pensile.

Con l’occasione va anche ricordato che l’11 luglio 1849 Garibaldi giunse a Todi da Terni con Anita incinta e già febbricitante. I Repubblicani Tuderti offrirono una sella nuova e più comoda all’eroina e quella sulla quale aveva cavalcato fino ad allora venne lasciata ai tuderti che l’hanno conservata come una reliquia fino ai nostri giorni. Come sappiamo Anita morirà qualche giorno dopo nelle valli di Comacchio.

L’iniziativa di erigere un monumento all’eroe dei Mille fu promossa a Todi dalla Società dei Reduci, la quale, il 10 luglio 1880, nominò fra i suoi membri un Comitato, presieduto da P. Leli, cui affidare la direzione dei lavori.

L’autorità municipale più volte stanziò fondi per l’erezione della Statua anche se apporti economici sono giunti dalla cittadinanza attraverso pubbliche sottoscrizioni.

Nel 1885, il concorso artistico vide vincitore il bozzetto del perugino G. Frenguelli che rappresenta Garibaldi in posa con la spada e in atteggiamento riflessivo “come pensante ai futuri destini della patria”.

Realizzato il primo stralcio del progetto di nuovi bagni, locali docce, spogliatoio e refettorio nei Locali Comunali del reparto manutenzioni – costo circa 18.000,00.

Terminati i lavori del primo stralcio dei lavori di manutenzione straordinaria su porzione dell’immobile comunale posto nella Frazione del Crocefisso e sede del reparto manutenzioni.

Il progetto redatto e appaltato dal Servizio Lavori Pubblici ha riguardato la realizzazione di nuovi bagni con locali doccia e la predisposizione necessaria per il successivo completamento dell’intervento riguardante una sala refettorio.

“Appena ho visto la situazione fatiscente e di degrado in cui erano stati abbandonati i locali ho ritenuto opportuno di ripristinare la dignità tra tutti i dipendenti comunali – afferma l’Assessore Moreno Primieri – cercando di reperire le risorse necessarie. Devo dire che grazie al Responsabile ed ai Tecnici del Servizio LLPP con la cooperazione di tutte le forze si è realizzata un’opera che fa la differenza” – continua l’Assessore.

Infatti, lo stabile risalente agli anni ‘70 non era mai stato oggetto di ristrutturazione e presentava dei locali sanitari degradati e inagibili nella zona occupata dai bagni e dalle docce, inaccessibili da anni con gravi disagi per i dipendenti costretti all’uso promiscuo di un solo bagno ricavato in un container.

“Un altro intervento progettato dal Servizio Opere Pubbliche, realizzato con le economie di bilancio e portato a termine anche con le maestranze comunali – conclude l’Assessore – che si sono occupate dello sgombero dei locali e delle demolizioni sia murarie, sia impiantistiche.”

La situazione del trasporto pubblico nel nostro territorio appare nella sua drammaticità dopo le notizie arrivate nelle ultime ore.

La Regione Umbria, a fronte della propria incapacità di programmazione, ha deciso di ridurre sostanzialmente i servizi pubblici di autobus per il centro storico e la periferia, tagliando le percorrenze della linea A e della linea B per tutti i pomeriggi, a partire dalla data del 7 luglio. Una clamorosa riduzione dei servizi, cui corrispondono gravissimi disagi per gli utenti.

A ciò si aggiunga il metodo con il quale sono stati adottati i tagli, con decisioni unilaterali, senza qualsivoglia forma di coinvolgimento dei Comuni interessati, convocati solo il 20 giugno, senza alcuna forma di partecipazione ai tavoli tecnici di preparazione e nonostante le problematiche fossero note da anni.

Ancora più odiosa e la soluzione adottata, se solo si pensi che va a colpire le fasce più deboli della popolazione, quelle più indifese, che hanno bisogno del trasporto pubblico e che non possono permettersi soluzioni costose e alternative.

Da ultimo, appare incomprensibile il taglio del trasporto pubblico in una ottica di salvaguardia dell’ambiente.

Il Sindaco di Todi, a nome della intera Amministrazione e facendosi carico dei problemi della città, ha scritto all’Assessore ai Trasporti della Regione dell’Umbria ed al Consorzio che gestisce il servizio di Trasporto Pubblico Locale.

Nella comunicazione, è stato evidenziato lo stato di gravissimo isolamento in cui continua ad essere lasciata la Media Valle del Tevere ed in particolare il Comune di Todi.

La nostra città, senza ferrovia e lontana dalla Autostrada, non ha ricevuto alcun beneficio dalla gestione pubblica del trasporto locale, nonostante continui ad essere uno dei comuni più virtuosi, se non IL più virtuoso, in relazione alla contribuzione ed ai pagamenti in rapporto al numero degli abitanti.

La nostra correttezza e la nostra proverbiale volontà di collaborazione, tuttavia, non possono essere scambiate per remissività, allorquando provvedimenti come quello preso dalla Regione rischiano di travolgere i diritti dei cittadini.

La delibera n. 632 adottata dalla Giunta regionale non ha alcun pregio, né di forma, né tantomeno di sostanza.

La Regione non può, a metà dell’anno, tagliare dei fondi, addebitando ai comuni mancanze che in realtà non esistono, cercando così di coprire le deficienze della propria capacità di programmazione.

La nostra regione ha bisogno di più mezzi pubblici, più efficienti e meno inquinanti, non di politiche che incentivino o costringano addirittura all’uso della autovettura.

Sono decisioni inaccettabili.

Da parte nostra ci riserviamo ogni forma di azione, a tutela dei nostri concittadini.

Il Sindaco

Avvocato Antonino Ruggiano